此前，由于沙特疫情陡升，造成跨境物流通道受到挤压，签收率低，加上一些非生活必需品销量下滑等诸多因素，不少深耕中东市场的中国卖家都表示遇到了运营瓶颈，而近日沙特政府计划从6月终止当地群众的生活津贴、7月增值税从5％提高至15%的消息更是引起了跨境电商卖家对中东市场的再次高度关注。
垦荒中东电商市场，先要有“抗风险”能力
5月13日，联合国经济和社会事务部发布2020年中期《世界经济形势与展望》报告预计，2020年全球经济预计将萎缩3.2%。股市崩盘、石油经济下降，贸易停滞等等，令不少企业陷入现金流紧张状态。以中东市场为例，严重依赖石油经济的沙特在此次疫情的影响之下，出现预算赤字。
合联物流信息科技有限公司（以下简称“合联”）总经理蒋延峰表示，目前不少早期布局中东市场的企业或多或少都遇到了运营上的难题，特别是资金链。他认为这些事件的诱因很多，但主要还是归根如下几点：
1、每家企业的发展都不是一路开挂，企业发展到一定程度都会遇到一些瓶颈。中东的回款渠道有限，当地特别是沙特对外资企业的资金流入流出管控很严，所以外资企业不仅需要有很强的吸金能力，还要有能力把钱装进“口袋”，因此会出现短暂性质的资金链短缺。同时，也反映出当地对外资企业的态度，所以做企业的也要充分考虑潜在风险；
2、中东电商发展的主要市场集中在中东GCC六国（沙特、阿联酋、科威特、卡塔尔、巴林、阿曼），本身人口总量也不高。当地主流的电商平台主要都是依靠沙特获得订单，比如Jollychic这几年的迅猛发展，基本上已经把沙特的潜在客户都过了一遍了，后期出现增长缓慢的问题在所难免。
“从这些事件当中，个人认为不管是产品供货商还是物流提供商，都要不断增加自己的风险意识以及不断提升自己的产品质量。只有自身本领过硬，才能扛得住风险，推而广之产品供应商也是如此”蒋延峰说道。
斋月来临，放宽解禁，中东市场将恢复生产和购买力
了解到，在斋月来临之季，不少中东地区的国家已经逐渐复工复产，放宽解禁，恢复生产力和购买力。比如以下几个国家：
1、埃及，5月3日，埃及政府宣布重新开放境内酒店，以刺激国内旅游业的恢复。但是，酒店开放需满足一定条件，在6月1日前只能开放25%的房间，6月1日后可开放50%的房间。酒店必须配备诊所和医生，为顾客提供个人防护用品，并禁止举行婚礼或大型集会。此外，埃及红海省内所有游船、出租车、科考船等自4月底起已恢复运行。
2、以色列，4月底，以色列所有街边商店、理发店和美容店重新开业，餐馆和咖啡馆也可提供外卖服务。5月3日，该国部分酒店恢复营业，学校的部分年级也开始复课。5月4日，以色列总理内塔尼亚胡宣布进一步放宽防疫限制措施，包括取消民众出行距离限制、允许不超过20人在露天场所聚会、购物中心和市场5月7日恢复营业、幼儿园5月10日开放、大学等教育机构6月14日复课等。
3、突尼斯，5月4日起逐步放松全国范围的隔离措施，分阶段复工复产。根据政府规定，除大型商场、服装店、理发店等，个体经营者4日起复工，公职部门、工业、建筑业等一半人员复工，从5月4日至6月14日分三阶段逐步恢复生产。
4、土耳其，5月4日，土耳其总统埃尔多安表示，政府正在准备各行业复产复工方案，将在未来3个月逐步放松防控措施。理发店、美容院以及购物中心等场所于5月11日恢复营业，但须遵守清洁、控制人数等相关规定。另外，土耳其政府正在考虑重启铁路交通，且可能在开斋节前后恢复境内航班，以便土耳其民众探望家人。
5、伊朗，伊朗除健身房、咖啡厅等人流密集场所外，几乎全部恢复营业，其余行业或将于5月20日有条件复工，6月中旬有望恢复航班。同时，为确保在复工复产的同时做好疫情防控，伊朗因城施策，根据不同风险程度将全国划分为红、黄、白三种风险区。
3C类、烹饪工具类、玩具类需求暴增，中东市场应该怎么做？
在斋月来临之前，不少跨境电商卖家会大量备货，希望在斋月结束前后抵达目的港，赶上消费期。但近日，沙特政府却宣布6月取消当地群众生活津贴、7月提高增值税率至15%。对跨境电商卖家来说，将产生几方面的影响：一方面，取消津贴可能导致消费者购买力下降；另一方面，斋月期备货增加，清关压力增大，而沙特目前最主要的做法是空运双清包税，这当中也包括VAT。部分物流商可能为了保持产品和服务价格不受影响，吸收掉部分增值税。但是对于一些免征增值税的企业来说，因为无法申报进项税额，所以增加了物流商的成本。这部分的成本又可能转接到卖家身上，所以中国卖家在7月份肯定会碰到一波运费涨价潮。但是“羊毛出在羊身上”，不管对卖家的成本造成多大的影响，最终还是本地消费者承担了15%的增值税。
因此，蒋延峰建议想做中东市场的卖家可以抓紧时间备货，“现在备货到沙特就是白赚了10%的利润”。但卖家在选品备货的过程中也要侧重于当地的必需品。比如据合联物流近期的发货统计来看，在疫情和斋月的双重叠加之下，3C类、烹饪工具类、玩具类需求暴增。
而现阶段出海中东的卖家主要有两种方式，一种是以Jollychic、Frodeal、Ajmall等中国的出海中东电商平台和一些独立站单页卖家，主要是依靠直发小包COD货到付款模式以及海外仓一件代发的COD模式；另一种是以Amzaon和Noon等知名电商平台为依托，靠平台的自然流量获得订单的众多中小卖家，门槛比较低，主要采用备货FBA/FBN模式以及直邮小包非COD。
“目前中东是新兴的蓝海市场，对产品供应链还没有特别高的要求，很多亚马逊中东的卖家都是通过1688、CCEE【点击报名上海站】或者淘宝把货寄给国内仓库，再通过直邮小包给到当地买家；其次，一些有很强产品供应链的Top大卖家直接把货备中东海外仓。个人认为，想进入中东市场的卖家更多的应该关注中东的物流供应链能力，选择有实力的物流供应链公司能很大程度避免踩坑”他说。
（文/ 吴桂真）